現代隔音板常規應用于家庭裝修中，但是再前年也有應用于飛行器等高級設備中的案例，2017年10月份公開隔音板將會應用于現代飛行器發動機艙和飛行器中，這一思想觀念主要是由于飛行器在飛行的過程中經常性出現噪音過大的問題，為了減弱來自渦輪噴氣發動機的噪聲發射，不得不選擇部分隔音材料代替隔音設備，這種方式較好的實現了簡易成型方法，在現有技術下制造成本低、技術高。

一、結構介紹

機艙隔音板具有夾層式結構，通常在模具中成形，以賦予隔音板以適于要安裝這些隔音板的發動機艙的形狀，隔音板具有一個或多個能抑制噪聲的蜂窩式微孔結構層，在外表面被覆以稱為面板的多孔層，在內表面被覆以稱為背板的防滲層。

二、發明技術要點

發動機隔音板，最大的特點在于其“面板”的構成，為了實現多孔構型，通過“編織”的手段實現。具體地，面板具有預浸漬編織材料層，預浸漬編織材料層包含彼此間隔開的緯線和彼此間隔開的經線，由成對緯線之間和成對經線之間的空間限定孔。

對于緯線之間的距離D1和經線之間的距離D2，可以相同也可以不同。D1和D2的取值范圍為0.3毫米至1.5毫米之間。面板通過編織而成，以便控制緯線相對于彼此的間隔D1和經線相對于彼此的間隔D2。

面板的施加可牽涉施加預浸漬編織材料束(或捆)形式或者預浸漬編織材料條帶形式的預浸漬編織材料。因此，在使用條件下，面板比現有技術的面板具有更大的機械強度。特別是，徑向機械性能得到提高。

三、小結

現有技術中，發動機艙隔音板的制造過程中，特別是面板的制造時間長、結構復雜且成本高昂，同時還需要人工檢查以評估面板的加工質量。采用本結構的隔音板可顯著縮短制造隔音板所花費的時間，提高整體質量。